深圳昨日新增2例确诊病例(深圳昨天新增一例)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、3月17日熔断预警播报
• 〖贰〗
  、湖北疫情逐步好转,各地复工率与日俱增,重庆即将步入正轨
• 〖叁〗、数据分析:锚点 、维度
  、指标
• 〖肆〗、香港疫情每天确诊数目真令人惊心动魄,菜价也贵的离谱
• 〖伍〗 、6月10日熔断预警播报

3月17日熔断预警播报

今日民航局官宣熔断航班CZ6092（万象到广州）：3月21日起熔断2班。ZH9004（曼谷到深圳）：3月21日起熔断2班 。CZ3070（胡志明到广州）：4月11日起熔断2班
。CA878（哥本哈根到北京）：4月25日起熔断2班（因北京卫健委未通报无症状病例，预判漏数2班）。

SQ830（新加坡→上海）：同上 ，预计3月7日起熔断2班 。CZ3040（新加坡→广州）：同上
，预计3月7日起熔断2班。 莫斯科航线（全线熔断预警）CA910（莫斯科→兰州，2月18日班次）累计4例确诊 ，触发熔断机制，莫斯科航线即将面临全线熔断
。

熔断分析：当前熔断警报情况 汉莎LH728：3月14日的汉莎LH728航班近来已经发现3例确诊病例
，这在复飞的第二班就拉响了熔断警报。根据分析，要达到真正意义的“清零”状态还需3-4天左右 。近来该航班还差2例就会触发熔断机制 ，情况较为紧迫
。

当前触发熔断警报的航班汉莎LH728（3月14日）已发现3例确诊病例
，处于复飞后的第二班，已触发熔断警报。根据计算 ，需“清零 ”还需3-4天
，近来再增2例将确认熔断 。风险等级：高，需密切关注后续病例增长
。其他航班病例情况KL831（3月17日）：发现1例 ，暂无需预警。

该航班此前因输入病例超标触发熔断机制
，此次加码表明其疫情输入风险持续存在 。待官宣熔断航班AF382航班：预计熔断3月17日
、3月24日两班
。该航班因累计输入病例达到熔断标准，近来处于民航局最终确认阶段 ，官宣后将正式停运。今日航班预警信息CA878航班（3月7日）：发现1例输入病例
，暂未触发熔断 。

等待官宣熔断的航班：MU570航班预计将在4月10日和17日熔断
。CA404航班预计将在4月6日和13日熔断。需要注意的是，这些熔断时间是根据当前已知信息推测 ，具体熔断时间还需以官方公告为准 。当前预警航班：MU772航班（3月21日）：发现3例病例，拉响了熔断警报。

湖北疫情逐步好转,各地复工率与日俱增,重庆即将步入正轨

湖北除武汉外疫情好转
，多地复工率提升，重庆已基本步入正轨
。具体分析如下：湖北疫情好转情况湖北除武汉以外连续11天0新增疫情 ，从昨日（15号）开始
，除武汉地区以外，其他16个市州均处于零增加状态。

自2月10日起 ，除湖北省外
，各地具备条件的外贸生产企业已开始逐步复工复产 。据商务部20日召开的网上新闻发布会透露，浙江、山东重点外贸企业复工率均在70%左右 ，广东 、江苏等外贸大省也在迅速复工
。当前
，外贸生产企业复工复产情况呈现出三大特点。首先，外贸生产正在快速恢复 。

湖北用电负荷已超过去年同期 ，3月31日最大负荷达2306万千瓦
，同比增加0.75%，为疫情发生以来首次同比正增长
。用电负荷增长情况据国网湖北电力调控中心统计 ，3月31日湖北用电最大负荷为2306万千瓦，同比增加0.75%。

中国疫情好转
，恢复经济已提上日程，在华外企纷纷复工复产 ，具体情况如下：中国疫情好转与经济恢复措施 疫情控制成果显著：截至3月16日12时
，中国13个省区市实现现有确诊病例清零，3月15日新增确诊病例仅16例 ，其中12例为境外输入病例 。

“东风等企业复工批复在3月9日
，东风集团复工率接近50%，但复产率更低
。近来 ，武汉市本地员工正在逐步复工。
”中国汽车工业协会副总工程师许海东对第一财经表示 。许海东还提出
，湖北地区零部件企业有库存，如湖北交通能够疏通 ，发放绿色通行证
，产业链下游企业可维持生产
。

随着新冠肺炎疫情形势好转，湖北省内各市市内正在逐步解除交通封锁 ，企业复工复产也在加快推进。3月17日，荆州市疫情防控指挥部发布最新通告称
，3月17日0时起，荆州市中心城区解除交通限制 ，市域边界卡口继续保留
、严格管控 。截止3月17日
，湖北省内已有潜江、十堰 、襄阳三市市域内实现完全解封。

数据分析:锚点 、维度、指标

〖壹〗
、数据分析中的锚点、维度与指标数据分析是产品 、市场
、运营等岗位的基本技能，其核心在于通过数据发现问题、翻译问题 、归因问题和解决问题
。在这一过程中 ，锚点
、维度和指标是三个关键概念。锚点：定义“正常”与“异常 ”的基准锚点是数据分析中用于比较的基准
，帮助我们判断数据是否异常 。

〖贰〗、在数据分析的过程中，明确锚点 、维度和指标是解决问题的关键步骤
。以下是对这三个概念的详细阐述以及如何运用它们来解决问题的具体方法。明确锚点 锚点 ，即数据比较的基准或参照物
，是判断数据是否异常或正常的依据 。在数据分析中，我们需要基于锚点来定位问题
。历史数据：历史数据是常见的锚点之一。

〖叁〗
、方法：建立指标关联模型 ，同步优化相关因素 。总结：精益数据分析的实践框架需求：验证产品是否解决真实痛点（通过MVP测试）
。能力：构建数据驱动的迭代机制（如快速测试与指标调整）。欲望：平衡创新冲动与数据约束（人类提供方向
，机器验证路径） 。互联网创业需以数据为锚点，但避免被数据绑架
。

〖肆〗、维度权重：对分红稳定性要求高的投资者可提高股息率权重 ，对成长型投资者则可侧重盈利增速。市场环境适配：在低利率环境下（如国债收益降至1%），可适当降低预期收益门槛
，但需同步提高风险控制标准 。总结：投资锚点是连接理性分析与决策实践的桥梁，其本质是通过比较降低不确定性。

香港疫情每天确诊数目真令人惊心动魄,菜价也贵的离谱

香港近期疫情形势严峻 ，每天确诊病例数居高不下
，同时菜价也出现大幅上涨，以下从疫情和菜价两方面进行详细分析：疫情情况确诊数据：香港疫情连续多日新增病例在1000例上下 ，例如今日新增986例确诊
，另有300多人初步确诊；昨日新增1161例确诊病例
。今日还有一栋居民楼出现73例阳性病例，近来香港处于奥密克戎感染人数增加的上升初期 ，疫情形势严峻。

6月10日熔断预警播报

熔断时间：6月20日起熔断4班（6月22日 、29日
，7月6日
、13日） 。原因：6月1日航班踩线（输入病例超标）
。CA404（新加坡-成都）熔断时间：6月20日起熔断2班（6月22日、29日）。原因：6月1日航班踩线 。TK72（伊斯坦布尔-广州）熔断时间：6月20日起熔断4班
。原因：5月31日航班踩线。

美东时间6月10日，多只中概股出现剧烈波动 ，盘中累计触发101次熔断
，部分个股单日比较高暴涨近1000%后又暴跌逾80%，投资者若在比较高点跟风买入可能一夜亏损近80% 。 具体表现及原因如下：核心事件表现熔断次数统计：稳盛金融触发54次熔断 ，房多多23次，嘉银金科8次
，金融界10次，普益财富6次
。

月16日 ，民航局向6月10日入境的国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）发出熔断指令
，因该航班确诊新冠肺炎旅客32例，立即暂停其运行4周 ，熔断的航班量不得用于其他航线。 具体说明如下：熔断依据与执行时间根据民航局通报
，6月10日入境的国航CA868航班（约翰内斯堡至深圳）检测出32例新冠肺炎确诊旅客 。

美东时间6月10日，在美上市的多只中概股频繁触发熔断机制
。熔断次数多：盘中共触发了超过100次熔断 ，显示出市场交易的异常活跃和股价的大幅波动。成交量激增：多只中概股的成交量在当日激增几十倍
，远超过平日水平 。

LO93航班：6月8日 、6月15日、6月22日
、6月29日熔断（可能）。CZ328航班：6月17日、6月19日 、6月24日
、7月3日、7月10日 、7月17日熔断
。最新预警信息：KL857与KL831航班预警：5月26日的KL857航班和5月24日的KL831航班均可能已发现2例阳性病例。